у пирожка он точно неубиваемый, от SL, тоже крепкие, а старые говорят родным 1,5 рвали(тут уж дуракам закон не писан)а как себя ведет родной мост на скоростях больше 140, не сильно гудит?кстати мощность 406 достаточно легко повышается более 170 кобыл, благо срисовали его с турбированного B202 от SAAB 9000, что позволяет успешно ставить турбину. я пологаю, что просто на замене двигателя автор не остановитьсяа где будет реализовываться проект?
Ну согласись вопрос стоял - стоковый мотор 406 и мост москвич.Я бы в таком случае вообще выкинул заднюю подвеску, взял бы блокируемый редуктор 4.44 Bmw е30, вместе с тягами, полуосями, подвеску всю.
Проект будет в г.Череповце!А где можно поподробней узнать про установку bemve редуктора!
прекрасный выбор, даже дрифтер можно мутить.Саша-Санёк Фатиков-Fatik, а для каких конкретно целей строть болид собрался?чем тормозить будешь? а подвеску по сингурини будешь дорабатывать?
Кстати да, цели какие.
